Guide om moped- och motorcykellås

Moped- och motorcykellås

Stöld av moped (ca 5.000 stölder per år) och motorcykel (ca 2.000 stölder per år) är vanliga. Och även om försäkringen ersätter de flesta stölder så ersätts endast nuvärdet med avdrag för självrisk. Att ersätta en stulen moped eller motorcykel riskerar därmed att bli en dyr historia för ägaren. Och med en förhållandevis liten investering i ett bra lås kan risken minskas avsevärt för att drabbas av stöld.

Denna guide handlar om det mekaniska skyddet av mopeder, motorcyklar, fyrhjulingar och skoter i form av lås. Det finns andra sätt att stöldskyddssäkra sina två- och fyrhjulingar, till exempel genom stöldskyddsmärkning eller att installera spårsändare med koppling till larmcentral. Vi rekommenderar därför även vår guide om stöldskyddsmärkning samt vår guide om spårningssystem.

Innehållsförteckning för guide om moped- och motorcykellås

Rekommenderade mopedlås och mc-lås

Rekommenderad låsning och försäkringskrav för moped, motorcykel, atv och skoter

Trafikförsäkringsföreningen och försäkringsbolagen har följande allmänna rekommendationer och krav. Observera att villkoren och rekommendationerna kan skilja sig mellan olika försäkringsbolag och även mellan olika kunder. Vi rekommenderar dock alltid att man kontaktar sitt försäkringsbolag ifall man är osäker.

För samtliga nedanstående motorfordon (motorcykel, moped, ATV/fyrhjuling och snöskoter) gäller regelverk SSF 701, alternativt kan även hänglås och kätting enligt regelverken SSF 014 respektive SSFN 022 användas.

Fordon Rekommenderad låsning och försäkringsbolagens krav
Motorcykel För fullt försäkringsskydd ska din motorcykel vara låst med två skilda godkända lås, antingen motorcykellås i klass 3 eller högre eller hänglås med kätting i klass 3 eller högre.

Ett styrlås räknas som ett godkänt lås. Om man har ett styrlås räcker det alltså med minst ett godkänt lås enligt ovan (utöver styrlåset) för att försäkringsvillkoren är uppfyllda.

Om bygellås eller kätting och lås används ska låset omsluta två av motorcykelns motstående ramdelar, t.ex. de båda gaffelbenen.		 Godkända motorcykellås
Moped i klass 1 För fullt försäkringsskydd ska din moped vara låst med ett eller två godkända lås*, antingen ett godkänt mopedlås i klass 2 eller ett godkänt motorcykellås i klass 3 eller högre eller ett godkänt hänglås med kätting i klass 3 eller högre.

Om bygellås eller kätting och lås används ska låset omsluta två av motorcykelns motstående ramdelar, t.ex. de båda gaffelbenen.		 Godkända motorcykellås
Moped i klass 2 För fullt försäkringsskydd ska din moped vara låst med minst ett godkänt lås, antingen ett godkänt mopedlås i klass 2 eller högre eller ett godkänt hänglås med kätting i klass 3 eller högre.

Om bygellås eller kätting och lås används ska låset omsluta två av motorcykelns motstående ramdelar, t.ex. de båda gaffelbenen.		 Godkända mopedlås
ATV / Fyrhjuling För fullt försäkringsskydd ska din ATV / fyrhjuling vara låst med två skilda godkända lås, antingen motorcykellås i klass 3 eller högre eller hänglås med kätting i klass 3 eller högre.
Ett styrlås räknas som ett godkänt lås. Om man har ett styrlås räcker det alltså med minst ett godkänt lås enligt ovan (utöver styrlåset) för att försäkringsvillkoren är uppfyllda.		 Godkända motorcykellås
Snöskoter För låsning av snöskoter rekommenderas ett godkänt snöskoterlås. Även ett godkänt hänglås med kätting i klass 3 eller högre kan användas. Godkända skoterlås

* Beroende på försäkringsbolag. Kolla gärna med ditt försäkringsbolag.

Låstyper

Låstillbehör

  • Larm - På senare år har flera lås utrustats med inbyggt larm. Dessa larm reagerar vid rörelse och larmar med ett mycket högt ljud på upp till 120 dB. Bland annat finns bygellås, vikbara lås samt bromsskivelås med inbyggt larm.
  • Låsbygel - Det finns även rekommenderade och godkända låsbyglar för att kunna låsa fast motorcykeln eller båten med mera på ett säkert sätt.

Låsningsalternativ

För mopedlås och motorcykellås finns endast mekaniska nyckellås. Vid val av nyckellås kan man ofta välja att få låsen med befintlig låsning, vilket innebär att om man redan har ett annat lås (och nyckel) från samma tillverkare inom samma låssystem, så kan man få det nya låset med samma nyckel.

Ersättning från försäkringsbolag

För att kunna göra anspråk på försäkringen behöver man kunna bevisa att man har ägt det stulna föremålet. Det enklaste är förstås att ha ett kvitto, men om man inte har kvittot kvar kan till exempel en banköverföring, en Swish-betalning eller liknande vara tillräckligt. En rekommendation är att man tar ett foto av sig själv och mopeden / motorcykeln, så kan försäkringsbolagen lättare se vad det är för modell, och i vilket skick den var.

Om försäkringsbolagen godkänner en anmälan, beräknas ersättningen på det stulna föremålets pris med avdrag för ålder och skick. Därutöver dras även självrisken av. I de flesta fall överstiger dessa avdrag priset för de dyraste låsen flera gånger om. Ett bra lås är därför alltid en mycket bra investering som sparar mycket pengar, tid och besvär!

Regelverk

Svenska Stöldskyddsföreningens normer, SSF-normer, gäller inte bara för motorcykellås och mopedlås utan även för cykellås, hänglås och hänglåsbeslag, låskättingar, låsbeslag samt utombordarelås, kulhandslås samt positioneringssystem.

Fordrings- och provningsnorm för Regelverk Klasser
Hänglås SSF 014 Klass 1 - Klass 5
Hänglåsbeslag SSF 018 Klass 1 - Klass 5
Låsbeslag SSF 020 Klass 1 - Klass 5
Låskätting SSFN 022 Klass 1 - Klass 5
Lås till moped SSF 701 Klass 2
Lås till motorcykel SSF 701 Klass 3
Lås till snöskoter SSF 701 Klass 3

Fram till 2020 hade Trafikförsäkringsföreningen (TTF) egna normer (TFFN) för motorcyklar och mopeder. Sedan 2020 är det dock Stöldskyddsföreningen som ger ut normerna i samband med revidering.

Guider om stöldskydd

Guider om stöldskydd